Thứ năm, 20/02/2025 04:26:21 PM
Turbo Tăng Áp Là Gì?
Nguyên lý hoạt động của bộ tăng áp turbo
Bộ tăng áp turbo gồm hai phần chính: tuabin và nạp khí. Tuabin được kết nối với họng xả của động cơ và quay theo luồng khí thải từ động cơ. Nạp khí được kết nối với ống hút không khí của động cơ và quay theo trục chung với tuabin. Khi tuabin quay, nó sẽ kích hoạt nạp khí quay theo và hút không khí từ bên ngoài vào ống hút không khí. Không khí sau khi qua nạp khí sẽ được nén và tăng áp suất, rồi được dẫn vào buồng đốt của động cơ. Nhờ có lượng không khí nhiều hơn, quá trình đốt cháy trong buồng đốt sẽ diễn ra mạnh mẽ hơn, giúp tăng công suất và hiệu quả của động cơ.
Turbo tăng áp là thiết bị trên xe cơ giới có công dụng đưa thêm khí nén vào buồng đốt, tăng công suất động cơ mà không cần phải tăng số lượng hay dung tích xi lanh trong động cơ.
Không khí đi vào khoang nạp khí của động cơ ở một áp lực cao hơn sẽ cho phép nhiều nhiên liệu được đốt cháy, và kết quả là cho ra hiệu suất động cơ cao hơn.
Turbo tăng áp giúp công suất động cơ tăng
lên khoảng 50% theo lý thuyết còn trên thực tế thì chỉ được khoảng 30- 40%.
Bộ tubro tăng áp được ứng dụng rất nhiều trong trong xe tải, ô tô, tàu hỏa, máy bay và động cơ thiết bị xây dựng ngày nay, nhưng ít ai biết rằng turbo tăng áp ban đầu được chế tạo từ 1915 để giải quyết tình trạng tổn thất công suất động cơ máy bay gặp phải do mật độ không khí giảm ở độ cao lớn.
Đối với bộ tăng áp động cơ thường có hình xoắn ốc với cấu tạo bên trong gồm 2 phần chính là turbin, bộ nén và trục, ổ bi đỡ, đường dẫn đầu bôi trơn trục turbo.
=>>Mọi người cùng xem những hình ảnh bên dưới để biết thêm về Turbo tăng áp của xe nhé!
Kim Hoàng Hảo là Đại Lý 3S chuyên phân phối các dòng xe tải của Daehan Motors. Quý khách có thể đến trực tiếp Showroom để xem và trải nghiệm xe tại 234 Trường Sơn, Hòa Thọ Tây, Cẩm Lệ, Đà Nẵng hoặc liên hệ qua số hotline: 0987.711.777 để được tư vấn cụ thể.
